發(fā)動機(jī)由于是利用活塞進(jìn)行反復(fù)的壓縮、膨脹，靠間隙燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)力來進(jìn)行工作，氣缸內(nèi)的燃?xì)鈮毫Πl(fā)生周期性變化，所以產(chǎn)生以燃料周期為基礎(chǔ)的很多諧波組成的復(fù)雜振動，頻率范圍從幾赫茲到幾千赫茲。同時還有由活塞組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的機(jī)械不平衡力和運(yùn)動部分的慣性力產(chǎn)生的，以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)的諧波組成的較低頻率的運(yùn)動。此外，還有配氣機(jī)構(gòu)、噴射系統(tǒng)等以往復(fù)運(yùn)動為基礎(chǔ)的振動沖擊問題，以及活塞與氣缸套之間、軸承間隙處的沖擊產(chǎn)生的振動。
在發(fā)動機(jī)的臺架試驗中，為減少振動對實驗產(chǎn)生的影響，往往采用各類隔振措施。傳統(tǒng)的隔振方式為大質(zhì)量混凝土基礎(chǔ)減振，這種方式需要澆鑄1~2m深的混凝土基礎(chǔ)，土建工程量大，并且實驗室內(nèi)布置有許多燃油、機(jī)油、給排水管道、試驗數(shù)據(jù)采集線路、送排風(fēng)管道以及排煙管道等，大質(zhì)量基礎(chǔ)對上述管線的合理布置造成了影響。為了克服大質(zhì)量基礎(chǔ)的不利因素，簡化試驗臺位結(jié)構(gòu)，降低臺位高度，采用青島愛博瑞公司生產(chǎn)的彈簧隔振器與阻尼器，將很好的解決發(fā)動機(jī)試驗臺的隔振問題。
單純從隔振觀點來說，阻尼的增加會降低隔振效果，但是在機(jī)器的實際工作過程中，外界的激勵，除簡諧型外還可能包含一些不規(guī)則的沖擊，由于沖擊會引起設(shè)備較大振幅的自由振動，增加阻尼的目的就是能使自由振動很快消失，尤其是當(dāng)隔振對象在啟動及停車而經(jīng)過共振區(qū)時，阻尼就顯得更加重要。
隔振設(shè)計說明：
? 隔振器安裝在坑內(nèi)，鑄鐵平板基本與地面持平，與四周踏板間隔50-100mm左右。（不能與排水溝上踏板相接觸，否則會造成振動傳遞）。
? 隔振平臺（即混凝土板和鑄鐵平板，也稱質(zhì)量塊）尺寸根據(jù)發(fā)動機(jī)、測功機(jī)及實驗室情況而定?；炷疗桨搴穸茸詈迷?00mm以上，以保證試驗平臺具有較大的質(zhì)量和剛性，能減少試驗平臺臺面振幅，提高水平剛度。
? 混凝土平板下部與隔振器接觸部位需預(yù)制鋼板，以保證水平，并能提高混凝土平板受力處的強(qiáng)度。（鋼板寬一般為400mm，厚8-10mm）。
